Legutolsó változtatás: 1996.
november 17.
1927-ben mutatták be a módosított
Méray vázat, amelyben már új motorokat
találunk:
Méray 350 OHV azaz felülszelepelt JAP
motorral
Méray 350 sv azaz oldalszelepelt JAP
motorral
500 JAP
A fotó valószínûleg Sopronban készült
valószínûleg 1927-ben. Ugyanakkor még több
másik kép is készült, amelyek közül az
alábbi felvételen ismeretlen Méray versenyzô
ül:
A 350 OHV-t sportos modellnek szánták, és a
közönség "vette a lapot": a hosszú tank, az
alacsonyan elhelyezett nyereg és az összkép megnyerte
tetszésüket. A 350 sv célcsoportja, ahogy a képen
is olvasható, az üzletemberek, a megfontoltabbak voltak.
A többi 1927-es motor közöl kiemelhetô az
Meray 500-as oldalkocsis és a ..
Meray 680-as..
Az oldalkocsi csupán opció volt mindkét modellnél.
És két motor 1928-ból:
Az impozáns Méray 1000-es.
500-as
1928-as hirdetés
Valószínûleg
1928 kórül készült családi kép.
Lóránd mellett két fia, ifj. Lóránd
és Róbert látható. Robi repülôs lett,
a második világháborúban az oroszok
lelôttek, de nem repülés közben.
Már 1925-tôl használtak különbözô
hivatalos szervek Méray motort:
Rendôrmotor kb. 1927
Honvédségi motor kb. 1929
1929
1929-ben dobták piacra a
van kiforrottab konstrukcióját
és ugyanebben az évben a van alapjaira egy kis
kétüléses személyautót
is propagálták.
Szintén 1929-ben új villával mutatták be a
Méray
gépeket. "A kormányoszlophoz alól és
fülül szilárdan és nem elmozdíthatóan
van csavaros csapszegekkel megerôsítve az egyenes
csövekbôl készült, rendkívül nagy
ellenállású vezetôvilla. Az egyes csöveket
összekötô karmantyúk és egyéb
kötöelemek ... acélmintákba sajtolt
acélból készülnek". A vezetôvilla alakja:
háromszög :-)
Egy motor, valószínûleg 1930-ból új
villával, régi kiupufogóval:
Méray-JAP
krómozott tankkal a harmincas évekbôl
Oldalkocsis és normál
Méray a harmincas évekbôl. A képen a
Méray család.
1930-1937 között a motorkerékpárgyártás
csendben haldoklott. 1930-tól a 350-est és azt 500-ast
új villával, új vázzal, új tankkal
kínálták. Néhány évvel
késôbb lemásolták azangol JAP blokkot, de a
kísérlet nem sikerült valami fényesen. Ennek
ellenére 1935-kb. 1938 között szériában
készült ateljesen magyar gyártmányú
Méray 350 és 500:
Méray 350
Méray 500
1937-tôl az osztrák Puch motorokat szerelték össze/árulták Méray-Puch 200 néven, a háború során pedig kis 98 köbcentiméteres Adler "Sachs" motorokat adtak el, sôt egyesek szerint össze is szereltek. Ez volt a hattyúdala a Méray jármûgyártásának.
Még egy érdekes, bár picit megégett
kép:
Korai motor
A rossz minôség ellenére látszik, hogy a tankon
egymásbafonódó MR betûkkel jelezték a
Mérayt. Lehetséges, hogy ez nem utólagos
odapingálás, hanem gyári festés?
Az elmúlt hetekben alapos kutatásba fogtam, hogy 1998-ra
készen álljon a Méray kiadvány. Ezért ez az Internet dokumentum, úgy angolul,
mint magyarul folyamatosan fog frissülni.
Copyright and Copy, 1995&1996: Négyesi Pál
Budapest, Magyarország.
Elsô verzió: 1995 december
E a lap sem egészében sem részeiben nem reprodukálható. Le lehet
tölteni a képet és a szöveget megnézni és elolvasni, megemlíthetô a létezése,
de kéretik nem cikket írni belôle. Nem szép dolog mások többévi
kutatómunkáját a sajátunknak feltüntetni. Külön engedélyért irjatok e-mailt.